Description
Advance Sigma DLS : l’aile de cross country puissante, amusante et facile à manier
L’Advance Sigma DLS promet un gain de performance et de plaisir tout en vous permettant d’enrouler avec un comportement de vol tolérant. Sa structure interne rend cette aile sportive de vol de distance non seulement plus performante, mais aussi plus légère. Les Mini Ribs et la structure DLS équilibre parfaitement légèreté et robustesse. La Sigma DLS est ainsi disponible à partir de 3,70 kg.
L’Advance Sigma DLS est destinée aux pilotes qui apprécient le vol en thermique avec une aile performante, légère et accessible pour parcourir un maximum de kilomètres avec un maximum de confort. Conçue avec 3 lignes, elle est stable, maniable, et grâce à son allure sportive, cette nouvelle Sigma DLS, qui colle parfaitement à la classe EN-C, séduira tous les amateurs de cross-country qui alignent les kilomètres et les heures de vol.
Parapente léger de cross-country (EN C)
À partir de 3,65 kg
Disponible en 5 tailles
3 options de couleur
Concept éprouvé à 3 élévateurs avec une amélioration significative des performances
Progressive : un gain de performance
Avec le nouveau profil, les miniribs frontaux garantissent que le bord d’attaque, important pour la mécanique des fluides, conserve sa forme précise. La grande stabilité du profil qui en résulte contribue de manière fondamentale au gain de performance de la SIGMA DLS (par rapport à la SIGMA 11). Elle continue globalement à répondre aux exigences habituelles des pilotes de la série précédente.
Playful : une nouvelle sportivité
Avec la SIGMA DLS, les passionnés de vol de distance (XC) peuvent se réjouir d’un excellent rapport performance/exigence et, grâce au concept éprouvé des trois lignes, compter sur un caractère tolérant avec des réserves de sécurité. Le modèle sportif de vol de distance transmet les actions de pilotage de manière précise et directe et procure ainsi une sensation de vol ludique dans les thermiques.
Balanced : une légèreté robuste
Avec la technologie DLS, la tradition de plus de 30 ans de la série SIGMA rencontre l’avenir. Des optimisations minutieuses de la construction et un mélange de matériaux idéalement adaptés rendent la SIGMA DLS étonnamment légère (disponible à partir de 3,7 kg). Les joncs super-élastiques en Nitinol réduisent le volume de rangement et augmentent la longévité, car ils ne se déforment pas, même sous une charge importante.
Caractéristiques techniques de la Sigma DLS
Sigma DLS Durable Lightweight Structure(DLS)
Durable Lightweight Structure(DLS)
DLS réunit une série d’innovations petites mais importantes qui, ensemble, permettent une réduction considérable du poids. Le mélange de matériaux légers et traditionnels est encore mieux adapté et l’optimisation géométrique ciblée permet d’économiser encore plus de matériaux.
Sigma dls Miniribs en bord d’attaque
Les Mini Ribs en nitinol placés en bord d’attaque permettent à la voile de garder une forme précise dans cet endroit critique pour la mécanique des fluides. Les résultats des calculs détaillés sur l’effet des Mini Ribs émontrent une fidélité optimale du profil dans toutes les conditions de vol.
Sigma dls contrôle tangage efficace
La SIGMA DLS dispose d’un Pitch-Control-System moderne avec poignées des C. Le système transmet les impulsions de la rangée C à la rangée B, le profil ne se déforme donc pas. L’aile reste ainsi pilotable via les rangées C/B, même en vol accéléré, et assure une véritable sensation de voler sous une aile à deux rangées de suspentes.
Sigma dls suspentes haute technologie Edelrid pro dry
La SIGMA DLS est équipée d’un suspentage qui est extrêmement stable en longueur et qui présente une résistance à la déchirure supérieure à la moyenne, même après de nombreux vols. Les suspentes Pro Dry non gainées ont des couleurs différenciées et sont 60% plus déperlantes que les suspentes de la génération précédente.
Description Technique
| SIGMA DLS | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 |
|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat (m²) | 20.36 | 21.96 | 23.53 | 25.47 | 27.34 |
| Surface projetée (m²) | 17.35 | 18.71 | 20.05 | 21.70 | 23.30 |
| Poids de décollage (kg) | 57-75 | 68-87 | 80-100 | 92-114 | 105-128 |
| Plage de poids idéale (kg) | 61-72 | 72-84 | 84-97 | 97-110 | 110-124 |
| Poids de l’aile (kg) | 3.70 | 3.90 | 4.10 | 4.35 | 4.60 |
| Envergure (m) | 11.14 | 11.57 | 11.98 | 12.46 | 12.91 |
| Envergure projetée (m) | 8.84 | 9.18 | 9.50 | 9.88 | 10.24 |
| Allongement | 6.1 | 6.1 | 6.1 | 6.1 | 6.1 |
| Allongement projeté | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| Corde maximum (m) | 2.30 | 2.39 | 2.47 | 2.57 | 2.66 |
| Cellules | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Homologation | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C |
Couleurs de l’aile
Matériaux
- Bord d’attaque Skytex 38 universal
- Extrados Skytex 32 universal
- Intrados Skytex 27 classic II
- Filet Skytex 32 universal
- Profils suspentés Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish, Skytex 27 hard finish
- Profils non suspentés Skytex 27 hard finish
- Diagonales Skytex 40 hard finish, Skytex 27 hard finish
- Bandeau de tension Skytex 40 hard finish
- Suspentes principales A-8001-230, -190, -130
- Gallerie A-8001-130, -090, -070, -050
- Freins A-8001-050, -070
- Commandes A-8001-190, A-7850-240
- Stabilo PPSLS 125
- Elevateurs PES/Technora 12mm
- Maillons MR Delta 3.5mm / S12
Source: Advance
