Description
Le Gin Fuse 4 a été sérieusement retravaillé par Gin, bien que la version 3 était déjà bien aboutie. Les progrès sont là : voile plus fluide au lever, meilleure prise en charge, plus de vitesse/finesse, commandes plus légères. Le Fuse 4 est, à nos yeux, le meilleur biplace du moment. C’est l’outil rêvé pour les pros et les pilotes cherchant une aile biplace efficace, précise et performante.
Gin Fuse 4 : L’aile biplace parfaite pour les professionnels
Le Fuse 4 est le parapente biplace Gin destiné aux professionnels, offrant une efficacité maximale et une fiabilité accrue tout en restant amusant à piloter.
Le Fuse 4 marque une avancée par rapport à son illustre prédécesseur. Grâce aux retours de nombreux pilotes biplaces du monde entier, Gin a pu améliorer encore le Fuse 3 :
- Vitesse maximale augmentée
- Elévateur de trim amélioré
- Nouveau tissu exclusif développé par GIN et Myungjin offrant des caractéristiques de performance exceptionnelles et une durabilité accrue
- Gonflage encore plus facile et maniabilité améliorée
La tradition continue avec cette quatrième version
La Fuse 4 améliore encore les caractéristiques que les professionnels ont appris à connaître et à apprécier sur la Fuse 3. La vitesse maximale a été augmentée, la maniabilité est encore plus légère et le décollage encore plus facile. L’aile offre une excellente restitution d’énergie ainsi que de très bonnes performances en montée et en plané.
Géométrie de trims optimisée
La Fuse 4 bénéficie d’une révision complète du système d’élévateurs, axée sur l’amélioration de l’efficacité mécanique et de la durabilité à long terme. Le trim redessiné intègre une nouvelle géométrie avec un renvoi intégré qui réduit les frottements, offrant un réglage plus fluide, progressif et précis sous charge. Cette amélioration renforce la durabilité et le contrôle sur toute la plage de réglage.
Boucle à came haute performance
Le système de verrouillage précédent a été remplacé par la boucle Finsterwalder Jamming Buckle 25 mm, conçue pour assurer un maintien de charge fiable et stable. Ce composant amélioré réduit considérablement le risque de relâchement involontaire, renforçant la sécurité globale et la confiance du pilote lors d’une utilisation intensive des trims.
Sangles de trims entièrement remplaçables
La Fuse 4 intègre des sangles de trims entièrement remplaçables, facilitant l’entretien et prolongeant la durée de vie globale du système d’élévateurs. Elles peuvent être remplacées rapidement et efficacement sans changer l’ensemble complet, réduisant ainsi les coûts de maintenance et les temps d’immobilisation.
Design et coloris 2026
Le design de la voile a été mis à jour pour s’aligner avec l’identité actuelle des ailes Gin Gliders. Inspirée des derniers modèles, la Fuse 4 adopte un style plus épuré et contemporain, renforçant la cohérence de la gamme. Elle est disponible en trois nouveaux coloris standards — Atomic Blue, Green et Lemon — avec possibilité de configurations personnalisées sur demande.
Choix de matériaux réfléchi
Un outil de travail comme la Fuse doit résister à de longues heures d’utilisation tout en offrant une expérience de vol agréable pour le pilote et le passager. En partenariat avec le fabricant coréen Myungjin, GIN a introduit sur l’intrados un nouveau tissu composite de 29 g avec enduction PU quattro, tout en améliorant les tissus Myungjin de 40 g et 32 g déjà utilisés sur la Fuse 3. Ces matériaux représentent selon nous le sommet du développement textile en parapente, alliant durabilité et excellentes performances en gonflage, décollage et maniabilité.
Pour les cloisons, le choix s’est porté sur le Porcher Skytex 40 finition rigide pour ses performances spécifiques.
Joncs plastiques
Gin améliore constamment les caractéristiques des joncs plastiques. La formulation utilisée sur la Fuse 4 offre une rigidité accrue, permettant de mieux conserver la forme du bord d’attaque. Résultat : un meilleur décollage, une maniabilité améliorée et de meilleures sensations en vol.
Décollage amélioré, maniabilité optimisée
Les choix de matériaux influencent directement les caractéristiques de vol. Le tissu plus léger et les joncs plus rigides permettent une montée plus rapide de l’aile, notamment lors de décollages avec léger vent arrière. La pression aux commandes est également réduite, particulièrement en haut de la plage de poids.
Système innovant de grandes oreilles
La Fuse 4 conserve le système unique de grandes oreilles de Gin. Il permet de les engager et de les relâcher plus facilement et rapidement. De plus, le pilote peut continuer à utiliser les freins pour diriger l’aile, utile par exemple pour ajuster le plané lors d’atterrissages au sommet. Un cache suspente a également été ajouté sur les écarteurs pour une finition plus soignée.
Plage de poids étendue
La large plage de poids et le nombre de tailles offrent une grande polyvalence pour pilotes et passagers de tous gabarits. La taille #44 élargit la plage d’utilisation, notamment avec des passagers lourds en conditions faibles ou lors de décollages difficiles. Les tailles plus petites peuvent également être utilisées en solo ou avec des enfants.
Caractéristiques techniques de l’aile
- Nouveau tissu exclusif de 29g développé par GIN et Myungjin, offrant des caractéristiques de performance exceptionnelles et une durabilité accrue
- Profil mince améliorant le décollage et les performances, et réduisant le poids du matériau
- Vitesse maximale augmentée (3 km/h de plus que le Fuse 3)
- Sangle de trim 20 % plus résistante pour une durabilité accrue, facilement remplaçable
- Lignes entièrement gainées Edelrid offrant le meilleur compromis entre durabilité et performance
- Disposition des lignes et des élévateurs optimisée pour les grandes oreilles (grande zone de A3 et élévateur A divisé)
- Fourni avec des élévateurs de 20 mm (724g). Des élévateurs en Kevlar de 12 mm (420g) sont disponibles en option.
Description Technique
| Taille | 37 | 41 | 44 |
|---|---|---|---|
| Surface à plat (m2) | 37 | 41.15 | 43.97 |
| Envergure à plat (m) | 14.07 | 14.84 | 15.34 |
| Allongement à plat | 5.35 | 5.35 | 5.35 |
| Surface projetée (m2) | 31.34 | 34.86 | 37.27 |
| Envergure projetée (m) | 11.08 | 11.69 | 12.09 |
| Allongement projeté | 3.92 | 3.92 | 3.92 |
| Corde (m) | 3.23 | 3.41 | 3.53 |
| Nombre de cellules | 49 | 49 | 49 |
| Poids de la voile (kg) | 6.30 | 7.00 | 7.35 |
| Poids en vol (PTV) (kg) | 90-190 | 90-220 | 120-240 |
| Certification | EN B | EN B | EN B |
Matériaux
Tissus
Bord d’attaque extrados Myungjin, MJ32MF 40g
Principal extrados Myungjin, MJ32MF 32g
Principal intrados Myungjin, MJ29MF 29g
Suspentes
Hautes Edelrid 7950-080 (Sheathed Dyneema)
Intermédiaires Edelrid 7373-140 | 190 230 (Aramid)
Basses Edelrid 7343-140 | 230 | 420 | TGL 400 (Aramid / Dyneema)
