Description
Vivo 3 – #PositiveAttitude
Plus joueuse et agile que sa prédécesseur, la Vivo 3 place l’amusement et les sensations de pilotage au cœur de son ADN.
Placée entre l’Eazy et la Soar, la Vivo s’inscrit comme le choix logique dans votre progression. Que vous veniez d’une EN-A ou une EN-B access, la Vivo 3 a été conçue pour vous faire découvrir tout le potentiel de la catégorie B, sans compromis sur votre sécurité.
La structure interne et le profil ont été repensés pour offrir une cohérence accrue sur toute l’aile. Conséquence ? Ça se ressent immédiatement dans le pilotage : fluide, précis et sécurisant.
La Vivo 3 puise directement dans l’ADN de ses grandes sœurs pour adapter les technologies 2 lignes sur une EN-B mid. En découle une architecture 2,5 lignes qui offre un appui généreux sur les bouts d’aile et un mordant grisant dans les ascendances. Enrouler le thermique devient naturel, on parie même que ça sera ton jeu préféré
Les élévateurs, inspirés des EN-B+, intègrent des barres de pilotage aux arrières. Combinés au Short Line Design, ils transforment le vol accéléré en terrain de jeu plutôt qu’en zone d’inconfort. Tu apprends à jouer avec les différents régimes de vol, à ton rythme et dans les meilleures conditions
Le débattement à la commande a été allongé, il élargit la fenêtre de sécurité passive dans toutes les conditions. De quoi apprendre à reposer au déco, en toute confiance
Aujourd’hui, les thermiques n’étaient pas au rendez-vous. Ou du moins, pas des thermiques exploitables pour un pilote en EN-B… Tant mieux ! Il en profitera pour faire le ménage et terminer sa paperasse qui traîne depuis des lustres.
50 kilomètres, 2 heures de vol et un sourire impossible à effacer plus tard, la paperasse attendra encore.
“Viva la Vivo”
Cette voile EN-B-mid est un régal. Démêlage sans effort. Jolies couleurs. Décollage évident. Allez, c’est parti !
Construction & caractéristiques
Construction Duralast : mélange de matériaux légers et résistants, associés à une construction permettant de gagner du poids. Le résultat est un parapente à la fois durable et léger.
Nouveau shape avec une distribution de surface optimisée favorisant la montée en thermique et la maniabilité.
SHARKNOSE
NITHINOL
FLEX RODS
3D CUTS
MINI RIBS
RAZOR EDGE
SHEATED LINES
20 MM ARAMID RISERSBS PULLEY CONNECTOR
SLC SHORT LINE CONCEPT
WINGLET
VORTEX HOLES
Matériaux
Voile
· Extrados : DOKDO-30DMF(WR) 40 gr
· Intrados : DOKDO-204432PS (33g)
· Cloisons : Dominico 204432FM (33g)
Suspentes
· Suspentes hautes : Liros DSL70
· Suspentes moyennes : Liros PPSL120
· Suspentes basses : EDELRID 7343-280
Elévateur
. 20mm Polyester + maillon
Données Techniques
| Taille | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat (m²) | 19,33 | 21,95 | 24,47 | 26,73 | 28,67 | 30,64 |
| Surface projetée (m²) | 16,41 | 18,63 | 20,78 | 22,69 | 24,34 | 26,01 |
| Envergure à plat (m) | 10,20 | 10,87 | 11,48 | 11,99 | 12,42 | 12,84 |
| Envergure projetée (m) | 8,10 | 8,63 | 9,11 | 9,52 | 9,86 | 10,19 |
| Allongement à plat | 5,38 | 5,38 | 5,38 | 5,38 | 5,38 | 5,38 |
| Allongement projeté | 4,00 | 4,00 | 4,00 | 4,00 | 4,00 | 4,00 |
| Corde (m) | 2,34 | 2,49 | 2,63 | 2,75 | 2,85 | 2,95 |
| Cellules | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 |
| Poids (kg) | 3,98 | 4,29 | 4,62 | 4,99 | 5,39 | 5,77 |
| Poids total volant (kg) | 50-65-72* | 60-78 | 72-92 | 85-105 | 100-120 | 115-135 |
| Certification EN/LFT | B | B | B | B | B | B |
Le PTV est le poids total au décollage (incluant le pilote équipé, l’aile, la sellette, le secours, les accessoires…)
*50-65kg est le Poids Total Volant standard, 65-72kg le Poids Total Volant étendu.
Couleurs
Source AirDesign
