Description
Homologuée EN-B Progression
La Hook 5 est une voile homologuée EN-B classique agréable en l’air qui se veut un peu plus rapide et plus réactive qu’une voile école. Une voile parfaite pour ceux qui veulent continuer leur progression en parapente !
Cette version de la Hook dispose entre autre de 5 alvéoles supplémentaires par rapport à la Hook 4 pour arriver à 52 cellules au total, d’un tissu désormais identique entre l’intrados et l’extrados ainsi que d’un allègement sensible de l’ensemble. On se retrouve en effet avec une voile de 4,6 Kg en 24 m² !
Coté caractéristiques on retrouve la technologie RAM, un système d’admission d’air dynamique qui maintien une pression d’air idéale au niveau du bord d’attaque et dans l’ensemble de l’aile. On retrouve également les technologies SLE et TNT à base de Nitinol qui se substituent aux anciens joncs en plastique. Niviuk a également optimisé l’écoulement des filets d’air au niveau du bord de fuite grâce à sa technologie DRS qui limite la traînée. Les évolutions sont donc multiples pour un objectif simple : « offrir un maximum d’accessibilité et de sécurité »
Quel est le comportement de la Hook 5 ?
Niveau comportement, la Hook 5 offre beaucoup de sécurité passive et réagit comme une voile école en incident de vol. C’est donc une voile très tolérante ET performante. Son plané est en effet nettement supérieur à une voile école basique ce qui d’ailleurs peut surprendre lors des premiers atterrissages quand on vient d’un parapente école EN A classique. Ne vous étonnez pas d’être trop long lors des premiers vols, la Hook 5 plane bien c’est certain ! Au gonflage la voile est hyper ludique et se contrôle très facilement et en vol elle est solide et stable au dessus de la tête.
Mais la grande force de la Hook 5 c’est avant tout sa polyvalence car elle permet aussi bien de découvrir le cross que de s’essayer au freestyle. Bien évidemment elle est allégée au niveau des suspentes et sera plus fragiles qu’une pure freestyle mais elle autorise de belles évolutions sans se compliquer la vie. On découvre alors une voile très saine en thermique qui tourne facilement et qui permet d’exploiter les ascendance assez intuitivement.
DONNÉES TECHNIQUES
| HOOK 5 |
|
|
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
31 |
| Alvéoles |
Nombre |
|
47 |
47 |
47 |
47 |
47 |
47 |
| Allongement |
|
|
5,3 |
5,3 |
5,3 |
5,3 |
5,3 |
5,3 |
|
Projectée |
|
3,98 |
3,98 |
3,98 |
3,98 |
3,98 |
3,98 |
| Surface |
À Plat |
m2 |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
31 |
|
Projectée |
m2 |
17,06 |
18,76 |
20,47 |
22,17 |
23,88 |
26,44 |
| Corde |
Envergure |
m |
2,42 |
2,54 |
2,66 |
2,76 |
2,87 |
3,02 |
| Suspentes |
Total |
m |
207 |
218 |
228 |
238 |
247 |
260 |
| Élévateurs |
Nombre |
4 |
A+A’/B/C |
A+A’/B/C |
A+A’/B/C |
A+A’/B/C |
A+A’/B/C |
A+A’/B/C |
| Poids total volant |
Min – Max |
kg |
55 – 70 |
60 – 80 |
70 – 92 |
82 – 105 |
95 – 120 |
110 – 135 |
| Poids total volant étendu |
Min – Max |
kg |
55 – 85 |
60 – 95 |
70 – 105 |
82 – 120 |
– |
– |
| Poids de l’aile |
|
kg |
3,9 |
4,3 |
4,6 |
4,9 |
5,2 |
5,5 |
| Homologation |
|
EN/LTF |
B |
B |
B |
B |
B |
B |
Avec Locawing et Locadune tu peux louer ton matériel pendant 2j, un Week-end, une semaine ou plus pour progresser.
Durée de location : Le premier jour de location correspond au jour de réception du matériel par le locataire si la livraison intervient avant 12h00. Si la livraison intervient après 12h00, le premier jour de location est comptabilisé à partir du jour suivant. L’heure de réception prise en compte est celle indiquée par le suivi du transporteur.
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Retard de retour : Tout dépassement de la durée de location pourra entraîner la facturation de journées supplémentaires selon les tarifs en vigueur.
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Conditions météo : La location de matériel ne garantit pas la possibilité de voler. Les conditions météorologiques, l’aérologie, la fermeture des sites ou toute autre contrainte liée à la pratique du parapente ne peuvent donner lieu à aucun remboursement, report ou prolongation de la durée de location.
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Entretien du matériel loué : Le matériel doit toujours être rangé sec. En cas de petite tache, celle-ci devra être nettoyée à l’eau savonneuse puis séchée naturellement. Le matériel ne doit jamais rester exposé au soleil au décollage ou à l’atterrissage, ni être laissé dans une voiture exposée au soleil.
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Bons vols !
