Description
Le biplace le plus léger et compact du marché
Avec seulement 2,6 kg sur la balance et moins de 15 litres de volume plié, le RONIN-Bi redéfinit totalement le biplace.
Inspiré directement de la RONIN, ce biplace monosurface a été conçu pour une seule chose : voler à deux, partout, sans contrainte.
Compact, ultra léger et étonnamment performant, il ouvre un nouveau terrain de jeu pour le marche et vol, les expéditions et le run & fly en duo.
Un biplace révolutionnaire ultra compact et ultra léger
Le RONIN-Bi s’impose comme le biplace le plus léger et le plus compact du marché. Avec un poids de seulement 2,65 kg et un volume inférieur à 15 litres une fois plié, il tient dans un simple sac de trail.
Cette compacité exceptionnelle permet d’envisager des projets jusque-là difficiles en biplace : haute montagne, alpinisme, expéditions engagées ou encore run & fly à deux. Il devient possible d’emmener un biplace là où seuls les parapentes solo ultra-light avaient leur place.
Description Technique
Taille | 12 | 14 | 16 | 18 |
|---|---|---|---|---|
| Surface à plat (m2) | 12,18 | 13,80 | 16,06 | 18,53 |
| Surface projetée (m2) | 10,32 | 11,70 | 13,61 | 15,71 |
| Envergure à plat (m) | 7,78 | 8,28 | 8,94 | 9,60 |
| Envergure projeté (m) | 6,14 | 6,54 | 7,06 | 7,58 |
| Allongement à plat | 4,97 | 4,97 | 4,97 | 4,97 |
| Allongement projetée | 3,66 | 3,66 | 3,66 | 3,66 |
| Cellules | 27 | 27 | 27 | 27 |
| Poids (kg) | 1,03 | 1,16 | 1,3 | 1,45 |
| PTV(kg) EN 926-2 Certification EN/LTF | 55 – 68 C | 60 – 75 C | 65 – 82 B | 70 – 90 B |
| PTV Étendu (kg) EN 926-1 | 68 – 95 | 75 – 100 | 82 – 110 | 90 – 120 |
Matériaux
Voile
• Dominico DOKDO-10DSF double coated 25 g/m2
Suspentes
• Suspentes hautes : Edelrid 8001/U
• Suspentes intermédiaires : Edelrid 8001/U
• Suspentes basses : Edelrid 8001/U
Elévateurs : EDELRID Taurus – ~3,7mm Dyneema Rope
Maillons : AirDesign Soft-Links
Couleur
Mate
Une conception monosurface issue de l’expérience AirDesign
Directement dérivé de la RONIN, le RONIN-Bi reprend l’ADN des ailes monosurfaces développées par AirDesign.
Cette architecture permet de réduire drastiquement le poids et le volume tout en conservant un comportement sain et agréable.
Le suspentage simplifié participe à la légèreté globale et facilite la préparation, notamment sur des décollages techniques ou en terrain engagé. Cette simplicité améliore également la lisibilité lors de la prévol, un point clé en conditions montagne.
Un comportement optimisé pour le décollage et l’atterrissage
Le profil plus tendu améliore la restitution d’énergie à chaque phase du vol.
Au décollage, la montée de la voile est rapide et efficace, permettant une prise en charge immédiate et des décollages courts, même en conditions délicates.
En vol, le pilotage reste souple et précis, avec un virage agile et intuitif. L’aile conserve un comportement rassurant et cohérent, même dans des contextes engagés.
À l’atterrissage, l’arrondi est progressif et efficace, offrant un posé confortable pour le pilote comme pour le passager.
Léger, mais conçu pour durer
Malgré son poids plume, le RONIN-Bi a été conçu pour encaisser les contraintes du biplace.
La structure est capable de supporter des charges importantes tout en conservant sa forme.
AirDesign a volontairement choisi des matériaux plus résistants afin de garantir la durabilité de l’aile.
Le compromis entre légèreté et solidité permet d’obtenir un biplace fiable, capable d’accompagner des projets ambitieux.
Une aile pensée pour l’aventure
Le RONIN-Bi s’adresse aux pilotes qui veulent sortir des sentiers classiques du biplace.
Il est idéal pour le marche et vol, les expéditions en haute montagne, l’alpinisme ou encore les projets de vol bivouac à deux.
Sa légèreté, sa compacité et sa simplicité d’utilisation en font un outil unique pour explorer de nouveaux terrains de jeu et partager le vol dans des environnements exigeants.
